从利润的产品结构来看VOo62006年之前货运业务对利润贡献极小，甚至UA0G于亏损状态；考虑到2007年公司养老基金计划大幅支出导致国内包裹iWO8务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与供应链Jgcd比急剧上升至39%这一数值不具有参考意义，wIdp业利润产品结构图中已mlE22007年剔除；2008年由于美国经济衰退与燃油成本上涨，货运部8myK营业利润为-450百万美元；09年后货运与供应链业务基本步入正轨7Zl72012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30％，货运部门营业利润为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右。

快递行业未来仍是成本竞争为Sinw，中通通过土地资源获得的先XCQh优势、韵达通过管理获得的后3L37优势目前看有望维持4Ly2